Περονοφόρο ανυψωτικό ντίζελ σειράς K 2,5 τόννων

Χαρακτηριστικό:

1.Κατάρτι με ευρεία θέα

Ο ιστός ευρείας προβολής προσφέρει στον χειριστή και βελτιωμένη ορατότητα προς τα εμπρός, κάτι που προσθέτει εξαιρετικά στην αποτελεσματικότητα και την ασφάλεια του χειριστή.

2.Στερεό προστατευτικό πάνω από το κεφάλι

Το ειδικά σχεδιασμένο συμπαγές προστατευτικό οροφής παρέχει πρόσθετη ασφάλεια στον χειριστή.

3.Αξιόπιστα όργανα

Τα όργανα προσφέρουν εύκολη πρόσβαση στην κατάσταση λειτουργίας του φορτηγού, καθιστώντας έτσι τη διαδικασία χειρισμού πιο αποτελεσματική και ασφαλή.

4.Εργονομικό κάθισμα

Σχεδιασμένο σύμφωνα με τις εργονομικές αρχές, κάνει τη λειτουργία πολύ άνετη και επίσης ανακουφίζει από την κούραση που προκαλείται από τη μακροχρόνια συνεχή λειτουργία.

5.Σούπερ χαμηλό και αντιολισθητικό βήμα

Το βραδινό χαμηλό και αντιολισθητικό καθιστά τη λειτουργία άνετη και ασφαλή.

6.Κινητήρας και σύστημα μετάδοσης

Κινητήρας υψηλής απόδοσης όπως Isuzu, Mitsubishi, Yanmar, Xinchai για περονοφόρο ανυψωτικό ντίζελ με πρότυπα EUIIIB/EUIV/EPA, που είναι υψηλή απόδοση εργασίας, χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου και χαμηλά επίπεδα εκπομπών ρύπων.

7.Σύστημα διεύθυνσης και φρένων

Ο άξονας διεύθυνσης υιοθετεί συσκευή άμβλυνσης των κραδασμών, εγκαθιστά μια ράβδο διεύθυνσης τύπου πάνω και κάτω με απλή δομή και καλύτερη ένταση και τα δύο άκρα υιοθετούν ρουλεμάν σύνδεσης που ενίσχυσε την οπή εγκατάστασης.

Ιαπωνική τεχνολογία TCM τύπου συστήματος πέδησης που είναι ευαίσθητο και ελαφρύ πλήρως υδραυλικό με πέδηση καλύτερης απόδοσης.

8.Υδραυλικό σύστημα
Περονοφόρο ανυψωτικό εξοπλισμένο με ιαπωνικές πολλαπλές βαλβίδες Shimadzu και γραναζωτή αντλία και ιαπωνικά στοιχεία στεγανοποίησης NOK. Τα υψηλής ποιότητας υδραυλικά εξαρτήματα και η ορθολογική κατανομή των σωλήνων συμβάλλουν στον έλεγχο της πίεσης λαδιού και βελτιώνουν σημαντικά την απόδοση του περονοφόρου ανυψωτικού.

9.Σύστημα εξάτμισης και ψύξης

Υιοθετεί το ψυγείο μεγάλης χωρητικότητας και το βελτιστοποιημένο κανάλι απαγωγής θερμότητας. Ο συνδυασμός ψυκτικού κινητήρα και ψυγείου υγρού κιβωτίου ταχυτήτων έχει σχεδιαστεί για μέγιστη ροή αέρα που διέρχεται από το αντίβαρο.
Η εξάτμιση προέρχεται από την ακραία όψη του σιγαστήρα, με χρήση εξωτερικού τύπου απαγωγέα σπινθηρίσματος, η αντίσταση των καυσαερίων μειώνεται σημαντικά, η λειτουργία του καπνού και του πυροσβεστήρα είναι πιο αξιόπιστη. Οι συσκευές φίλτρου αιθάλης σωματιδίων και καταλυτικού μετατροπέα είναι προαιρετική συσκευή για τη βελτίωση της εξαντλητικής απόδοσης.